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日産 フーガ ハイブリッドy51 後期(hy51)の詳細情報
2016年式フーガハイブリッドです。146,000kmです。通勤やドライブで使っているので多少伸びます。
ハイパワーセダンに乗りたくて購入しました。
スノーボードやキャンプに良く行くため、乗り換えようと思いました。
まず走行性能ですが、圧倒的なパワーで高速の登坂車線があるような道でもノンストレスです。
短い合流などでも余裕で加速できます。軽やミニバンに乗っていた私としてはむしろ怖いくらいです。
それでいて燃費は片道15kmの通勤で12km/L前後、高速で100km/h巡航では17km/L前後と、3500ccとしては最高だと思います。
最近暖かくなってきたためか、通勤でも14〜15km/L台まで燃費が向上しています。
次にカスタムポイントですが、主にロクサーニ21インチアルミホイール、イージーリップ、社外ウッドコンビステアリングくらいです。車高は純正ですが、立体駐車場なども気にせず入れます。フェンダーとタイヤの隙間が気になる方は少し車高を落とすだけで格段にカッコよくなると思います。
私は字光式ナンバーなので配線を外していますが、ナンバー灯もLEDの明るいものに変わっています。球だけではなくユニットごとのものです。
LEDウインカーに変わっています。
リア五面スモークですが、失敗してるので貼り直すか剥がした方がいいです。外からは分かりません。
2026年2月に車検を取得したばかりなので特別整備は必要ないと思います。タイヤもまだ5mmほど残っているので当分乗れます。
現車確認必須でお願いします。
ハイパワーセダンに乗りたくて購入しました。
スノーボードやキャンプに良く行くため、乗り換えようと思いました。
まず走行性能ですが、圧倒的なパワーで高速の登坂車線があるような道でもノンストレスです。
短い合流などでも余裕で加速できます。軽やミニバンに乗っていた私としてはむしろ怖いくらいです。
それでいて燃費は片道15kmの通勤で12km/L前後、高速で100km/h巡航では17km/L前後と、3500ccとしては最高だと思います。
最近暖かくなってきたためか、通勤でも14〜15km/L台まで燃費が向上しています。
次にカスタムポイントですが、主にロクサーニ21インチアルミホイール、イージーリップ、社外ウッドコンビステアリングくらいです。車高は純正ですが、立体駐車場なども気にせず入れます。フェンダーとタイヤの隙間が気になる方は少し車高を落とすだけで格段にカッコよくなると思います。
私は字光式ナンバーなので配線を外していますが、ナンバー灯もLEDの明るいものに変わっています。球だけではなくユニットごとのものです。
LEDウインカーに変わっています。
リア五面スモークですが、失敗してるので貼り直すか剥がした方がいいです。外からは分かりません。
2026年2月に車検を取得したばかりなので特別整備は必要ないと思います。タイヤもまだ5mmほど残っているので当分乗れます。
現車確認必須でお願いします。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>車>自動車本体 |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | おまかせクルマ取引 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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